We weten allemaal dat een auto, om goed te kunnen rijden, in de eerste plaats onlosmakelijk verbonden is met de motor, en een ander heel belangrijk ding zijn de wielen. Een van de belangrijkste onderdelen van het wiel is dehandelswijze. De kwaliteit van het lager heeft rechtstreeks invloed op de werking van de band, en de inspectie van alle lagers is bijzonder belangrijk.

De belangrijkste aandachtspunten bij de visuele inspectie zijn de volgende:

(1) Verschillende scheuren, zoals scheuren in grondstoffen, smeedscheuren, scheuren bij warmtebehandeling en slijpscheuren, enz., Deze scheuren zullen de bron van spanningsconcentratie worden en snel uitzetten tijdens de werking van het lager in de toekomst, waardoor het lager scheuren, waardoor dehandelswijzeleven en werk. De impact op de veiligheid is enorm.

(2) Verschillende mechanische littekens, zoals schaafwonden, krassen, verbrijzelingen, stoten, enz., zullen een slechte lagerinstallatie veroorzaken, excentrische belasting en spanningsconcentratie veroorzaken en ervoor zorgen dat de rotatienauwkeurigheid en de levensduur afnemen.

(3) Roest, zwarte huid en putjes, de laatste twee zijn defecten die gemakkelijk vocht en vuil opslaan en zich gemakkelijk tot roest ontwikkelen. Corrosie is een bron van vervuiling die leidt tot een slechte installatie, vroegtijdige slijtage en vermoeidheid, en door ernstige roest kunnen lagers worden gesloopt.

(4) Afbladderen en vouwen, deze twee defecten worden gedeeltelijk gecombineerd met het basismetaal, en er omheen zijn vaak in verschillende mate ontkoolde of koolstofarme verschijnselen. Zeer ongunstig.

(5) Let voor de klink- of laskwaliteit van de kooi vooral op of de klinknagelkop is afgeweken, scheef, slap, gebrek aan vlees of "dubbel ooglid", of de laspositie correct is, of het laspunt te groot is of te klein is, en of de las niet sterk is. Of overmatig laswerk zorgt ervoor dat het rolelement vastloopt.